6-teiliges Railjet-2-Wagenset 1 der Österreichischen Bundesbahnen.

Bestehend aus einem Business/First-Class-Endwagen, Gattung Ampz, einem First-Class-Wagen, Gattung Ampz, einem Bistrowagen, Gattung BRmpz, einem Multifunktionswagen, Gattung Bbmpvz, einem Economy-Class-Wagen, Gattung Bmpz und einem Economy-Class-Steuerwagen, Gattung Bfmpz.

Neukonstruktion!

- Feinst detaillierte Modelle im Maßstab 1:87
- Steuerwagen-Front aufwendig detailliert
- Teilweise mehrteilige Ausführung der Wagenböden, mit separat angesetzten Schürzen
- Extra angesetzte Scheibenbremsen an den Drehgestellen
- Bereich zwischen den Wagenübergängen detailreich gestaltet. Alle Verbindungs-Schläuche am Wagenende ergeben im Zugverband ein nahezu geschlossenes Bild. Zudem sind die Wagen so nah wie möglich aneinander gekuppelt
- Klima-Aufbauten am Dach teilweise separat angesetzt und aufwendig umgesetzt
- Führerstandsrückwand mehrfarbig gestaltet
- Mehrteilige Inneneinrichtung mit separaten Steckteilen
- Extra gesteckte Gepäckregale in den Wagen
- Extra und flächenbündig eingesetzte Zugzielanzeigen an den Seitenwänden
- Modelle mit NEM Schacht und beiliegender starrer Kupplung
- Lizenziertes ÖBB-Modell

Die Digitalausführungen der Modelle haben zudem folgende Funktionen:
- Alle Wagen mit Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen ausgerüstet
- Führerstandsbeleuchtung schaltbar
- Fernlicht, Spitzen-/Schlusslicht sowie Spitzensignal für Italien am Steuerwagen schaltbar

Mit dem Railjet 2 setzten die Österreichischen Bundesbahnen ihre erfolgreiche Hochgeschwindigkeitsstrategie fort und führt eine neue Generation von Fernverkehrszügen ein, die höchsten Komfort, moderne Technik und verbesserte Energieeffizienz miteinander vereinen. Der Railjet 2 basiert auf der so genannten Viaggio Next Level-Plattform des Herstellers Siemens Transportation und wurde als Nachfolger des bewährten Railjet 1 konzipiert. Er orientiert sich dabei stärker an einem geschlossenen Zugverband mit durchgängiger Fahrgastführung und hoher Modularität.

Technische Daten
Kupplung: Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Epoche: VI
Bahngesellschaft: ÖBB
Länge über Puffer: 2137 mm