Die Baureihe 92.22 in Spur 1

- präzise gebautes Lokmodell aus Messing und Edelstahl (inkl. Zusatztender Art.Nr. B-1709)
- Antrieb durch Hochleistungs-Motor (Faulhaber) über kugelgelagertes Getriebe
- ESU-Decorder der neuesten Generation, Loksound der neuesten Generation (LeoSoundLab)
- ESU-getakteter Dampfgenerator mit Schlot- und Zylinderdampf
- vorbildgerechte Schraubenkupplung, Umrüstung auf Klauenkupplung möglich
- warmweiß/rote Beleuchtung, Rot nutzungsabhängig schaltbar (Montaperti-Modelltechnik)
- maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen (vorbildabhängig mit Radsternen oder Gussscheiben)
- zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
- schleiferlose Stromabnahme über die Achsen
- hochdetaillierter Führerstand mit mehrfarbig lackierten Armaturen und zu öffnendem Dach
- authentische Lackierung und Beschriftung (u.a. mit fein geätzter Beschilderung)
- Gewicht ca. 4 kg
- LüP ca. 293 mm (kann je nach Ausführung abweichen)
- befahrbarer Mindestradius 1.020 mm

- Zustand um 1960
- Zgfst. Linz
- schwarz/Räder schwarz
- Wasserkästen lang
- Gussscheibenräder
- mittellanger Normalschornstein
- Rauchkammertür mit Zentralverschluss
- Zwillingstriebwerk (kein Verbundtriebwerk)
- wahlweise mit NEM Finescale oder PUR Radsatz